关连词这波“地板价”背后藏着不少争议。有消耗者响应，7.99万仅为裸车价，需绑定店内贷款、旧车置换及保障购买，骨子落地价经常超过10万，被质疑是“营销套路”。设置方面，廉价版车型也作念出融合：后悬架从多连杆改为扭力梁，内饰以硬塑料为主，8英寸中控屏与同价位国产车的智能大屏酿成领会差距，开云体育官方网站有年青网友吐槽“内饰像十年前的计算”。

能源发扬雷同南北极分化。1.5L自吸+爱信6AT的组合带来6.35L的实测低油耗，抖擞正常通勤需求，但113马力的输出让高速超车显牛逼不从心，时时彩app下载难以抖擞追求能源的消耗者。不外宽适座舱和445-1443L的天真后备箱空间，仍让其成为家用刚需的热点接纳。

即便争议不断，降价仍带动销量暴涨，上半年累计销量浩大7万台，华东、华北地区成为消耗主力。这波操作既是各人应付新能源冲击、算帐库存的无奈之举，也让消耗者以极低门槛体验到德系工艺的踏实性。

关于预算有限的求实派而言，7.99万的途岳是性价比之选；但追求设置与抖擞的用户则更倾向国产车型。这场价钱与设置的博弈，终究是各取所需，而各人的“下本”降价，也为燃油车阛阓的强烈竞争写下了注脚。

剪辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超

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