2025年轿车的收官之月排名看点残害。

比亚迪秦PLUS跃居第一，吉祥星愿、宏光MINIEV两款小、小型电动汽车紧随自后；特斯拉本期Model 3进展拉风，此后均为燃油车。

但是SUV和MPV TOP 10两类车的占比有所各异。

来看三类车型的同时排名。

 

从轿车、SUV和MPV的销量前十名排名里可以发现，现在中端车的主力车型照旧轿车；SUV畅销车以中端车和主流车为主，新能源汽车占相比高；MPV的畅销车是以高端车为主，现在畅销车里有半数以上是新能源汽车。在前十名里的轩逸、朗逸、速腾属于主流家用轿车，帕萨特和凯好意思瑞属于中端车，奥迪A6L属于高端车；Model 3的居品定位略高于帕萨特、凯好意思瑞，但又略低于奥迪A6L；秦PLUS的居品定位与轩逸等车看皆。

由此可见现在的燃油能源销量基石主淌若轿车，轿车的市集占有率依然接近半数，中端车又是主流车市集流行品牌的风向标，是以以轿车为主的燃油车阵营还有繁荣的人命力。

 

高端轿车排名也不妨一看。

具体为：

奥迪A6L，19138辆 飞驰E级，13177辆 良马5系，11867辆

奥迪A6L的逾越上风可见一斑。

 

在中大型轿车里排名紧随良马5系的是小米SU7，同时销量为11123辆，销量也曾出现贯穿多期的环比下滑；但是这个后果也并不奇怪，最初是小米YU7 SUV霸占了一部分SU7的订单，时时彩app下载其次则是小米SU7的在售款照旧2024款，2026款改款的音讯过早流出，一部分准车主势必会决定不雅望。

该车唯有恭候新款运行拜托之后才气终端销量反弹，瞻望要比及第二季度。

 

“BBA-3/4/C”的销量也不妨一看，这三款车与小米YU7有竞争关系。

具体数据为：

良马3系，13608辆 飞驰C级，9644辆 奥迪A4L，6034辆

奥迪A4L的排名最低，但是这亦然势必的后果；因为奥迪A5L骨子为A4L的换代版，仅仅两款车同堂销售了，而奥迪A5L的同时销量达到了8057辆，骨子奥迪品牌的竞争力照旧最强的。良马3系的进展也很拉风。

看来即即是小米SU7也很难澈底编削由德系豪华汽车品牌打造的市集表情。

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小、小型电动汽车的年末销量有所下滑，究其原因大概与天气要素陆续。

此类车辆的能源电板组容量小，续航短；而低温又会让车辆的续航里程平均下落40%，在跑高速的话，续航里程能达到40%就算可以，车辆的实用性是未免大打扣头的，车辆使用本钱显著也会彰着擢升。

这些要素未免会让电动汽车的销量受到一定进度的影响。

电动汽车的销量回升需要比及春天。

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